原因分析：
起孔原因首要是因为气孔与收缩构成的，气孔大多是呈圆形，而收 缩多数是不规则的。
气孔发生的原因：
a、金属液在冲型、凝结的进程中，因为涂料蒸发出来的气体侵入，导致铸件外表或内部发生圆孔洞。
b、铝碳素钢压铸合金液含气量过高，凝结时析出也会发生圆孔。
缩孔发生的原因：
a、合金属液凝结进程中，因为体积缩小或最后凝结部位得不到金属液 补缩，而发生的缩孔。
b、铸件在加热进程中因为厚薄不均或部分过热，构成某一部位凝结慢，体积收缩时外表构成凹位。
因为气孔和缩孔的存在，使压铸件在进行外表处理时很费事，孔洞可 能会进入水，当喷漆和电镀后进行烘烤时，孔洞内气体受热胀大，或孔洞 内水会变蒸气，体积胀大，因此导致铸件外表起泡，所以在生产中要用适 当的方法去处理这些不良所构成的原因。
怎么处理铝合金压铸件气孔和杂质？
1.铝料钢压铸关于气孔：
处理问题的关键是要减少混入铸件内的气体量，抱负状况下的的合金属流状况应该是由 喷嘴经过分流锥和浇道进入型腔，构成一条顺滑及方向一致的金属流。在充填体系中的模拟压铸进程的研究中能够明显看出，浇道中尖利的转变位和递增的浇道截面积，都会使金属液流呈现湍流而卷 气，平稳的金属液才有利于气体从浇道和型腔进入溢流槽和排气槽，排出 模外。运用全新陶瓷过滤材料，不运用二次水口料，也会减少杂质。
2.关于缩孔：
通过 合理的水口设计，内浇口厚度及位置，模具设计，模温操控及冷却，使压铸凝结进程中各个部位尽量一起均匀散热，一起凝结，来避 免缩孔发生。注意废料带来的杂质元素。操控合金质料中有害杂质含量， 特别是铅<0.002%。